ในงาน Auto China 2012 ที่กรุงปักกิ่ง บีเอ็มดับเบิลยูจะเปิดตัวรุ่นซีรี่ส์ 3 ในแบบฐานล้อยาวเป็นครั้งแรกในโลกที่งานนี้ โดยรุ่นนี้ได้ขยายฐานล้อออกไปอีกราว 11 ซม. ทำให้ผู้โดยสารที่เบาะหลังสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น และเป็นการตอบสนองลูกค้าชาวจีนที่ชอบความหรูหรา สะดวกสบาย โดยสามารถเลือกได้ใน 3 รุ่นคือ BMW 335Li, the BMW 328Li และ BMW 320Li ในแต่ละรุ่นใช้เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงพร้อมด้วยเทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ช่วยให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงและประหยัดน้ำมัน
วันพฤหัสบดีที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2555
วันพุธที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2555
Daimler และ BYD แนะนำรถพลังงานไฟฟ้าแบรนด์ใหม่
รถพลังงานไฟฟ้าแบรนด์ใหม่ในชื่อ Denza จากบริษัท BYD Daimler New Technology ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเดมเลอร์ผู้ผลิตรถจากเยอรมนีและบีวายดีผู้ผลิตรถจากจีน ในสัดส่วน 50:50 ซึ่งเป็นรถพลังงานไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้งานในประเทศจีน
การเปิดตัวแนะนำแบรนด์ Denza อย่างเป็นทางการที่เซินเจิ้น เป็นก้าวล่าสุดในความร่วมมือระหว่างเดมเลอร์และบีวายดีตามสัญญาการลงนามร่วมลงทุนในเดือนพฤษภาคมปี 2010 และได้รับอนุญาตการประกอบธุรกิจในจีนในเดือนมีนาคมปีที่ผ่านมา ซึ่งการร่วมกันของทั้งสองผู้ผลิตทำให้กลายเป็นบริษัทแรกในจีนที่เป็นบริษัทร่วมค้าสำหรับการพัฒนารถพลังงานไฟฟ้าออกมา
วันจันทร์ที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2555
เชฟโรเลตเริ่มใช้ฉลากแสดงความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เชฟโรเลตประกาศว่ารถที่จำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาจะมีฉลาก Ecologic ติดเอาไว้ด้วย โดยจะเริ่มต้นจากรุ่น Sonic เพื่อให้ลูกค้ามองเห็นบางส่วนของคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการผลิต, การขับขี่และการรีไซเคิล ซึ่งฉลากนี้จะติดไว้ที่กระจกหน้าต่างด้านหลังฝั่งคนขับ
ฉลากนี้จะให้ข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและการประกอบ ต่อจากนั้นผู้ใช้จะได้ข้อมูลคุณสมบัติการประหยัดเชื้อเพลิงเช่น เทคโนโลยีที่ทันสมัยของเครื่องยนต์, อากาศพลศาสตร์, ชิ้นส่วนน้ำหนักเบาหรือยางที่มีความต้านทานต่ำและสุดท้ายจะเป็นข้อมูลของส่วนประกอบที่สามารถนำมารีไซเคิลได้ในอัตราส่วนต่อน้ำหนักหลังจากที่รถหมดอายุการใช้งานแล้ว
เป้าหมายของเชฟโรเลตในการลงทุนนับล้านดอลลาร์ในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานทดแทนและโครงการลดก๊าซคาร์บอนอื่นๆ เพื่อลดการปล่อยก๊าซในสหรัฐฯให้ได้ถึง 8 ล้านเมตริกตัน แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำและกับโครงการใหม่ในการติดฉลากนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้ข้อมูลนี้เข้าถึงลูกค้าได้ง่ายขึ้น ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการดูแลสิ่งแวดล้อมด้วย
Resources : GM
ฉลากนี้จะให้ข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและการประกอบ ต่อจากนั้นผู้ใช้จะได้ข้อมูลคุณสมบัติการประหยัดเชื้อเพลิงเช่น เทคโนโลยีที่ทันสมัยของเครื่องยนต์, อากาศพลศาสตร์, ชิ้นส่วนน้ำหนักเบาหรือยางที่มีความต้านทานต่ำและสุดท้ายจะเป็นข้อมูลของส่วนประกอบที่สามารถนำมารีไซเคิลได้ในอัตราส่วนต่อน้ำหนักหลังจากที่รถหมดอายุการใช้งานแล้ว
เป้าหมายของเชฟโรเลตในการลงทุนนับล้านดอลลาร์ในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานทดแทนและโครงการลดก๊าซคาร์บอนอื่นๆ เพื่อลดการปล่อยก๊าซในสหรัฐฯให้ได้ถึง 8 ล้านเมตริกตัน แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำและกับโครงการใหม่ในการติดฉลากนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้ข้อมูลนี้เข้าถึงลูกค้าได้ง่ายขึ้น ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการดูแลสิ่งแวดล้อมด้วย
Resources : GM
BMW ใช้เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบใน X3
บีเอ็มดับเบิลยูแนะนำเครื่องยนต์ใหม่ TwinPower Turbo 4 สูบ (N20) ในรุ่น X3 xDrive28i โดยเครื่องยนต์ใหม่จะเข้ามาแทนเครื่องยนต์ 6 สูบ (N52) ซึ่งก่อนหน้านี้เครื่องยนต์ N20 ได้ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในรุ่น Z4, 528i, และ all-new 328i
บีเอ็มดับเบิลยูเคลมว่าในรุ่น X3 xDrive28i จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าการใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ ทั้งนี้เครื่องยนต์ 4 สูบใหม่ได้ถูกถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากเครื่องยนต์ N55 ซึ่งได้รับรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมมาแล้ว
บีเอ็มดับเบิลยูเคลมว่าในรุ่น X3 xDrive28i จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าการใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ ทั้งนี้เครื่องยนต์ 4 สูบใหม่ได้ถูกถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากเครื่องยนต์ N55 ซึ่งได้รับรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมมาแล้ว
ฮอนด้าใช้เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ในซีวิค
เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 1.6 ลิตร i-DTEC เป็นเครื่องยนต์แรกที่ใช้เทคโนโลยี Earth Dreams Technology ซึ่งนำเข้าไปจำหน่ายยังตลาดยุโรปและมีแผนเริ่มการผลิตที่โรงงานของฮอนด้าในอังกฤษราวปลายปีนี้
เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงโดยเฉพาะในส่วนของฝาสูบและฮอนด้าได้ลดขนาดของเครื่องยนต์ลงจากเครื่อง 2.2 ลิตร i-DTEC ซึ่งเคยนำออกแสดงที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ประเทศเยอรมนี เมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมาและฮอนด้ายังได้ลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนกลไกต่างๆให้อยู่ในระดับเดียวกับเครื่องยนต์เบนซินได้สำเร็จ มีการแก้ไขการระบายความร้อน ใช้เทอร์โบขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพสูงและลดน้ำหนักชิ้นส่วนอื่นๆของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงโดยเฉพาะในส่วนของฝาสูบและฮอนด้าได้ลดขนาดของเครื่องยนต์ลงจากเครื่อง 2.2 ลิตร i-DTEC ซึ่งเคยนำออกแสดงที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ประเทศเยอรมนี เมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมาและฮอนด้ายังได้ลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนกลไกต่างๆให้อยู่ในระดับเดียวกับเครื่องยนต์เบนซินได้สำเร็จ มีการแก้ไขการระบายความร้อน ใช้เทอร์โบขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพสูงและลดน้ำหนักชิ้นส่วนอื่นๆของเครื่องยนต์
วันอาทิตย์ที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2555
2013 Moto Guzzi California 1400
เพียจิโอ้กรุ๊ปยืนยันการนำครุสเซอร์โมโตกุซซี่ California 1400 เข้าไปจำหน่ายยังตลาดสหรัฐอเมริกาและมีแผนจะเปิดตัวในเร็วๆนี้ รวมทั้งเอพริเลียรุ่น Caponord 1200 ด้วย
วันเสาร์ที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2555
2013 Moto Guzzi V7 Racer
โมโตกุซซี่ได้เผยแพร่ภาพและรายละเอียดในโมเดลใหม่ของรุ่น V7 ซึ่งจะมีออกมา 3 แบบคือ Racer, Special และ Stone ซึ่งในโมเดลใหม่ทั้งสามแบบได้ถูกปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าเดิม แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์แบบ V-Twin 90 องศา วางขวาง ขนาด 744 ซีซี. 50 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยเพลาและใช้เฟรมแบบทรงเปลคู่
การเปลี่ยนของโมเดล V7 ปี 2013 จะมีตั้งแต่การปรับปรุงเครื่องยนต์พร้อมออกซิเจนเซ็นเซอร์สองชุด (เพื่อให้ประหยัดน้ำมันและมีค่าไอเสียต่ำ) ออกแบบฝาสูบใหม่ ท่อร่วมไอดีใหญ่ขึ้น เพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดจาก 9.2 เป็น 10.2 ออกแบบครีบระบายความร้อนกระบอกสูบใหม่เพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้นและปรับชุดเกียร์ 5 สปีดใหม่ด้วย ในด้านของอัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ 23 กม./ลิตร ซึ่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดความจุ 22 ลิตรจะใช้งานเดินทางได้เป็นระยะทางกว่า 500 กม.
วงล้อแบบใหม่น้ำหนักเบากว่าเดิม ซึ่งในโมเดล Special ใช้ขอบล้อและซี่ล้ออะลูมิเนียม ส่วนในโมเดล Racer ใช้วงล้อสีดำและดุมล้อสีแดง ช้อคอับหน้าขนาด 40 มม.และเบรกแบบดิสก์ขนาด 320 มม.ที่ล้อหน้าและดิสก์ล้อหลังขนาด 260 มม.
การตกแต่งตัวรถในโมเดล V7 Stone เป็นแบบเรียบๆ แต่ในโมเดล V7 Special ใช้สีทูโทนและโมเดล V7 Racer จะมีแถบสายหนังคาดบนถังน้ำมัน ส่วนเฟรม, สวิงอาร์มและดุมล้อใช้สีแดง และเบาะนั่งเป็นแบบที่นั่งเดี่ยว แต่มีออพชั่นสำหรับเบาะแบบสองที่นั่งด้วย
Resources : Moto Guzzi
Ducati เปิดตัวแข่ง Ducati Desmosedici GP12
ดูคาตี้เปิดเผยตัวแข่งใหม่สำหรับลงแข่งในรายการโมโตจีพีในปีนี้ ซึ่งได้มีการวิจารณ์กันว่าจะเป็นตัวแข่งที่เร็วที่สุด มีกำลังมากที่สุดและมีเทคโนโลยีสูงมากที่สุดเท่าที่ดูคาตี้เคยทำมา โดยตัวแข่งใหม่ในชื่อ Desmosedici GP12 จะขับขี่โดยนักแข่งสองคนคือ Valentino Rossi และ Nicky Hayden
ในรายการโมโตจีพีปีนี้ในการเปลี่ยนข้อบังคับใหม่ของเทคโนโลยี ทำให้ดูคาตี้ต้องปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ใน GP12 ซึ่งเครื่องยนต์เป็นแบบ V4 DOHC 90 องศา Desmodromic ขนาด 1,000 ซีซี. มีกำลัง 230 แรงม้า กับน้ำหนักตัว 157 กก. ทำให้ GP12 สามารถทำท็อปสปีดได้สูงถึงกว่า 330 กม./ชม.
เทคโนโลยีใหม่ที่นำมาใช้ใน GP12 ประกอบด้วยการส่งกำลัง Ducati Seamless Transmission (DST), แชสซีส์แบบอะลูมิเนียมทวินสปาร์, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมหัวฉีดออกแบบโดย Magneti Marelli ทำงานร่วมกับลิ้นปีกผีเสื้อ 4 ตัวและคันเร่งพร้อมการควบคุมผ่านระบบ EVO TCF (Throttle Control and Feedback)
ช้อคอับหน้าแบบหัวกลับขนาด 48 มม. และด้านหลังใช้ช้อคอับเดี่ยว ทั้งคู่เป็นช้อคอับของ Ohlins ใช้ล้อขนาด 16.5 นิ้วกับยางบริดจสโตนและระบบเบรกคุณภาพสูงจากเบรมโบ้
Resources : Ducati
ในรายการโมโตจีพีปีนี้ในการเปลี่ยนข้อบังคับใหม่ของเทคโนโลยี ทำให้ดูคาตี้ต้องปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ใน GP12 ซึ่งเครื่องยนต์เป็นแบบ V4 DOHC 90 องศา Desmodromic ขนาด 1,000 ซีซี. มีกำลัง 230 แรงม้า กับน้ำหนักตัว 157 กก. ทำให้ GP12 สามารถทำท็อปสปีดได้สูงถึงกว่า 330 กม./ชม.
เทคโนโลยีใหม่ที่นำมาใช้ใน GP12 ประกอบด้วยการส่งกำลัง Ducati Seamless Transmission (DST), แชสซีส์แบบอะลูมิเนียมทวินสปาร์, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมหัวฉีดออกแบบโดย Magneti Marelli ทำงานร่วมกับลิ้นปีกผีเสื้อ 4 ตัวและคันเร่งพร้อมการควบคุมผ่านระบบ EVO TCF (Throttle Control and Feedback)
ช้อคอับหน้าแบบหัวกลับขนาด 48 มม. และด้านหลังใช้ช้อคอับเดี่ยว ทั้งคู่เป็นช้อคอับของ Ohlins ใช้ล้อขนาด 16.5 นิ้วกับยางบริดจสโตนและระบบเบรกคุณภาพสูงจากเบรมโบ้
Resources : Ducati
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)







.jpg)






.jpg)